Об этом в рамках VII Астанинского экономического форума сообщил президент Ассоциации казахстанского автомобильного бизнеса Андрей Лаврентьев. По его словам, в период с 2008 по 2013 годы объёмы производства выросли в 11,5 раз, что в денежном выражении составляет 156,5 миллиардов тенге.

В 2013 году в Восточно-Казахстанской и Костанайской области собрано 38 тысяч легковых автомобилей. Daewoo Bus в Семипалатинске и Hyundai Auto Trans в Алматинской области произвели около 1000 автобусов.

Оборот всех предприятий достиг более 1 млрд долларов. Было произведено и реализовано 22% от всех проданных в стране машин.

По мнению А. Лаврентьева, внутренний рынок в ближайшие годы может достигнуть объёма продаж 300 тысяч новых автомобилей в год на сумму в 6 миллиардов долларов. Причём до 40% этих авто будут производить отечественные предприятия.

К 2020 году Казахстан планирует экспортировать до 100 тысяч автомобилей казахстанского производства. Как пояснил глава АКАБ, таких результатов удастся достичь в том числе благодаря созданию Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС), который по замыслу участников процесса должен вступить в силу с 1 января 2015 года.

«Если смотреть на евразийскую интеграцию в разрезе казахстанского автомобилестроения, то вступление страны в Таможенный союз позволило Казахстану переориентировать автомобильный рынок на цивилизованную, официальную продажу именно новых автомобилей, ускорить модернизацию парка, увеличить собственное производство. Что же касается ЕАЭС, то хорошо продуманный стратегический план создаёт и будет создавать конкретные проекты, которые станут движущей силой экономической интеграции: конкурентоспособную продукцию, рабочие места, наращивать отчисления в национальные бюджеты», — отметил А. Лаврентьев.